Det er november, og da peker hele motorsykkelverdenen mot Milano. EICMA 2026 åpner dørene på Fiera Milano Rho denne uken, og som vanlig er det her mange av neste sesongs nyheter får sin første offentlige opptreden. Noen produsenter har allerede vist kortene, andre holder dem tett til brystet til pressekonferansene. Her er det vi vet før messen starter.
Datoer og åpningstider
- Sted: Fiera Milano Rho, Milano
- Presse- og bransjedager: 3. og 4. november
- Publikumsdager: 5.–8. november, kl. 09.30–18.30
Skal du nedover selv, er det altså fra torsdag 5. november du slipper inn som vanlig besøkende. Pressedagene 3. og 4. november er forbeholdt akkreditert presse og bransjefolk, så det er først og fremst da de store nyhetene blir avduket på scenen. Som publikum får du se syklene på stand fra torsdag, men du får ikke med deg selve pressekonferansene. Vil du følge lanseringene i sanntid, er det nettet som gjelder, og der oppdaterer vi løpende. Planlegger du turen til EICMA 2026, lønner det seg å velge publikumsdagene med omhu: det er ofte trangere i hallene mot slutten av uken. Sjekk messens egne nettsider for billettpriser og køordninger før du reiser.
Bekreftede verdenspremierer på EICMA 2026
Foreløpig er det LiveWire som har vært tydeligst. Det elektriske merket stiller i hall 14 sammen med Harley-Davidson og viser S4 Honcho Skate og Dust Spur, begge planlagt for 2027. I tillegg dukker Dust Hightail opp under LiveWire-navnet for første gang, med salgsstart planlagt i 2027.
At LiveWire står side om side med Harley-Davidson i samme hall, forteller noe om hvordan de to vil posisjonere seg. For norske førere er elektrisk fortsatt en nisje på to hjul, og her er det lett å bli nysgjerrig på hvordan disse modellene faktisk fungerer i hverdagen: hvor langt de kommer på én lading, og hva de koster. Ingen av delene er oppgitt ennå, verken rekkevidde, effekt eller norsk pris for S4 Honcho Skate, Dust Spur og Dust Hightail. Vi kommer tilbake til dem når tallene foreligger.
Beepi.no
Raskt søk på alle registreringsnummer fra Vegvesen
Ingen BankID – se hvem som eier, tekniske data, EU-kontroll status og teknisk rapport.
Pressekonferanser med hemmelig innhold
Flere av de store har annonsert lanseringer uten å si hva de skal vise. Skal du følge med på EICMA 2026 i praksis, er dette tidspunktene og merkene du bør ha på radaren:
- Yamaha presenterer en ny modell kvelden 2. november, før messen åpner. Modellen er ikke navngitt.
- KTM er tilbake med egen stand og har pressekonferanse 3. november kl. 10.45 i hall 22. KTM har lovet en forsmak på neste generasjon sykler, og offroad-modellene forventes å stå i sentrum, men ingen konkrete modeller er bekreftet.
- Husqvarna er også i hall 22, på stand E08, med presentasjon samme tid. Merket vil vise kommende modeller og planene for 2027 og videre.
- CFMoto skal vise en ny sportssykkel, men har ikke sagt hvilken.
- Indian Motorcycle holder pressekonferanse 3. november og skal vise sine første nye modeller for 2027.
- Benda viser den europeiske versjonen av Dark Flag 950 V4 samme dag.
Yamaha skiller seg ut ved å legge sin presentasjon til kvelden før messen åpner, 2. november. Det betyr at du kan ha svaret på hva de skjuler allerede før første pressedag. KTM og Husqvarna deler hall 22 og pressetidspunkt, og det er verdt å merke seg at begge snakker om neste generasjon og planer for 2027 og videre. For deg som kjører offroad eller eventyr, er det mest sannsynlig her de mest interessante signalene kommer, selv om ingen konkrete modeller er bekreftet.
Når CFMoto kommer med en ny sportssykkel uten å si hvilken, og Benda tar med den europeiske versjonen av Dark Flag 950 V4, er det to eksempler på at utfordrerne ønsker å ta plass i et marked som lenge har vært dominert av de samme navnene. Hva europeisk versjon betyr for Dark Flag når det gjelder effekt, utstyr og pris, er ikke oppgitt ennå. Det får vi svar på under EICMA 2026.
Allerede vist: disse ser du for første gang i virkeligheten
En del produsenter har valgt å lansere på nett i forkant. Disse er altså ikke verdenspremierer i Milano, men flere av dem vises offentlig for første gang på messen:
- BMW: F 450 R og F 450 RR
- Ducati: Panigale V4 for 2027
- Kawasaki: Ninja H2 og Versys 900
- Honda: CBR500R Four og CBR600RR
- Triumph: Street Triple 798. Tekniske data publiseres først 17. november.
Særlig de nye mellomklassemodellene fra BMW og Honda blir interessante for norske førere, der mange kjører på A2-lappen eller ser etter en lettere og rimeligere sportssykkel. Hvilke av dem som faktisk passer for A2, vet vi først når de fullstendige tekniske dataene er på bordet.
BMW F 450 R og F 450 RR peker mot en klasse der nye førere ofte starter, mens Honda med CBR500R Four og CBR600RR dekker to ulike nivåer av sportslig mellomklasse. Navnene alene sier at Honda går for firesylindret karakter, noe mange førere husker som en egen opplevelse sammenlignet med de vanlige tvillingene. Effekt, vekt og eventuell A2-godkjenning for F 450 R/RR, CBR500R Four og CBR600RR er ikke bekreftet ennå, så vent med å planlegge kjøp rundt A2-lappen til dataene er offentliggjort.
Triumph Street Triple 798 er en annen modell mange venter på, men tekniske data kommer først 17. november. Det er altså lurt å vente med konklusjoner. Ducati Panigale V4 for 2027 og Kawasaki Ninja H2 og Versys 900 er allerede vist på nett, så her handler besøket i Milano mest om å se syklene i virkeligheten, sette seg på dem og kjenne på ergonomien. På EICMA 2026 er det ofte nettopp sittestilling, kvalitet og detaljer som overrasker, ikke tallene på databladet.
Hva betyr dette for norske førere?
EICMA er stedet der modellåret 2027 tar form. Det som vises i Milano, er i mange tilfeller det som står i norske butikker til våren. Erfaringsmessig tar det litt tid før norske priser og leveringstider er klare, så ta det med ro før du legger inn bestilling på noe du bare har sett på bilder. Mange av nyhetene dukker også opp på norske forhandlerkvelder og messer i vinter og vår.
Praktisk sett betyr det at du bør bruke messeuken til å lage deg en liste, ikke en kjøpsbeslutning. Noter deg hvilke modeller som faktisk passer førerkortet ditt, og hold av budsjettet til de norske prisene er klare. Husk at utenlandske priser sjelden gir et riktig bilde av hva en sykkel koster her hjemme, siden avgifter og importørens påslag kommer på toppen. Det er ikke kjent når norske importører offentliggjør priser for 2027-modellene, så følg med hos forhandleren din.
For deg som vurderer å selge den gamle sykkelen og bytte til neste sesong, er det også lurt å se hva som kommer i din klasse. Nyhetene fra EICMA 2026 kan påvirke bruktprisene, særlig hvis en ny generasjon kommer med tydelige forbedringer.
Vi følger messen
Bikelife Norge følger EICMA 2026 gjennom hele uken og oppdaterer med de viktigste nyhetene etter hvert som de blir presentert. Vi tester påstandene mot det som faktisk står på databladet, og vi sier fra når noe fortsatt er uklart. Har du en favoritt du venter spesielt på under EICMA 2026?