Pressemelding:
Kawasaki presenterer stolt den nye Z900RS 2026, en modell som bygger videre på sin legendariske arv. Med oppgraderinger på motor, chassis og elektronikk er den tidløse retro-sportmodellen utviklet for å gi en enda bedre kjøreopplevelse – uten å miste sitt klassiske Z-preg. For 2026 tar både Z900RS og Z900RS SE det ikoniske RS-designet og kjørefølelsen et steg videre.
I hjertet av Z900RS finner vi den velkjente rekkefirer-motoren, optimalisert for jevn effektutvikling ved lave turtall og engasjerende respons når turtallet øker. Nytt for 2026 er elektroniske gasspjeld (ETV), elektronisk cruise control, samt et IMU-basert førerassistansesystem med Kawasaki Cornering Management Function (KCMF) og Quick Shifter (KQS) for både opp- og nedgiring.
Som en bro mellom det tekniske og det stilmessige, gir en ny tunet megafon-stil lyddemper og omformede eksos grenrør motorsykkelen et enda mer uttrykksfullt utseende og lyd, som understreker det tidløse Z-konseptet. Designmessig viderefører 2026-modellen den ikoniske kombinasjonen av Z1-inspirert retrostil og moderne håndverk. Den dråpeformede bensintanken, den karakteristiske hekken og det ovale LED-baklyset binder historien og nåtiden sammen.
Detaljnivået er imponerende, med førsteklasses finish og funksjonell skjønnhet i fokus. Et eksempel er de fresede kjøleribbene i sylinderhodet som gir inntrykk av en luftkjølt motor – en diskret hyllest til originalen.
Fjæringen er hentet rett fra moderne sportssykler, med 41 mm opp-ned gaffel med justerbar demping foran og horizontal back-link bakdemper som gir en balanse mellom komfort og sportslig ytelse. Radialmonterte bremser sørger for presis og kontrollert bremsefølelse.
Den oppreiste kjørestillingen gir både komfort og kontroll, og med et lavt tilbehørssete på 810 mm (mot standard 835 mm og SE-versjonens 845 mm), tilpasses modellen et bredere spekter av førere. Førere kan koble seg trådløst til motorsykkelen via Kawasaki Rideology The App Motorcycle, som åpner for flere funksjoner og data i sanntid.
Z900RS SE leveres med Brembo-bremsepakke inkludert kalipere, 300 mm skiver og stålarmerte slanger. I tillegg får SE-utgaven en Öhlins-bakdemper med ekstern justering, for enda mer kontroll og komfort. En USB-C-kontakt er plassert ved styret, og designet er inspirert av den legendariske «Fireball», Z1-fargekombinasjonen – nå med dypere oransje grafikk og metallic svart ramme.
To standardmodeller kompletterer utvalget:
- “Blackball”, med Fireball-emblemer og helsvart design.
- “Candy Tone Red”, inspirert av den klassiske Z1B fra 1975.
“RS-arven lever videre i den nye Z900RS 2026, og vi gleder oss virkelig til å vise frem denne modellen til alle motorsykkelentusiaster som liker den retro stilen. Den kombinerer ikonisk design med en kjørefølelse som gjør hver tur til en opplevelse.”
— Emma Teigland, Salgansvarlig, Kawasaki Norge
Summen av oppgraderinger – nye fører-hjelpemidler, økt allsidighet og den velkjente Z-identiteten – viser én ting tydelig: Legenden lever videre.
Tilgjengelige farger for 2026:
Z900RS:
- CANDY TONE RED
Z900RS BLACK BALL EDITION:
- EBONY
Z900RS SE:
- METALLIC SPARK BLACK
