Cardo har sluppet Mesh Boost. Oppdateringen dobler antall enheter i en DMC-gruppe fra 15 til 31, legger til en åpen kanal hvem som helst kan hoppe inn i, og lar deg sette opp gruppen fra sofaen kvelden før.
Den koster ingenting. Har du en Packtalk Pro, Edge eller Neo, ligger den klar som trådløs oppdatering i Cardo Connect-appen.
Det viktigste
- 31 enheter i én DMC-gruppe, opp fra 15
- Public Mesh, en åpen kanal uten gruppeoppsett eller invitasjoner
- Remote Grouping, opprett gruppen på forhånd via lenke eller QR-kode
- Ny app, omskrevet grensesnitt for intercom og gruppestyring
- Gratis, over-the-air til andregenerasjons DMC-enheter
Beepi.no
Raskt søk på alle registreringsnummer fra Vegvesen
Ingen BankID – Se hvem som eier, tekniske data & EU-kontroll status og teknisk rapport.
Slutt på parkeringsplass-fikling: Remote Grouping løser irritasjonen
Slik det har fungert til nå: noen må opprette gruppen, noen må invitere, alle må pares, og helst bør noen ta rollen som gruppeleder. Det funker greit når dere er fem kompiser som kjører hver helg. Det funker dårlig på et treff med tjue personer du ikke kjenner.
Alle som har kjørt i gruppe kjenner de tjue minuttene der ingen kommer noen vei fordi to personer sliter med paring.
Med Remote Grouping oppretter du gruppen i appen på forhånd, genererer en lenke eller QR-kode, og sender den ut. Når kjøredagen kommer er alle allerede med.
Planlegger du tur neste lørdag? Lag gruppen i kveld.
Public Mesh: ingen gruppeleder, ingen invitasjoner, ingen paring
Public Mesh dropper hele den prosessen. Du velger Public Mesh, kommer innenfor rekkevidde, og samtalen starter av seg selv. Ingen invitasjoner, ingen gruppeleder, ingen administrator.
Cardo trekker selv fram treff, kurs, demokjøringer hos forhandler, veldedighetsritt og spontane helgeturer som bruksområder. For norske forhold er det lett å se hvor dette hører hjemme: MC-treff, klubbturer der halve gjengen er nye, eller kolonnekjøring på vei til Nordkapp.
Det tekniske poenget Cardo insisterer på er at Public Mesh ikke er en enkel åpen kanal med ett hopp. Det er full DMC med multi-hop-ruting, altså at hver enhet fungerer som både mottaker og relé. Det er forskjellen mellom at signalet må nå deg direkte, og at det kan gå via alle mellom dere.
Nytt grensesnitt
Cardo har skrevet om intercom-delen av Cardo Connect fra grunnen av. Ny gruppeliste, nye invitasjonsflyter, og mer visuell håndtering av det å opprette, bli med i og bytte mellom grupper.
Om det faktisk er bedre får vi vite når folk har brukt det en stund. Men gruppestyring har historisk vært den svakeste delen av mesh-systemer fra alle produsenter, så det er riktig sted å bruke utviklingstid.
Gammelt utstyr blir ikke utestengt, men får ikke alt
Har du kjørepartnere som ikke har oppdatert, kan de fortsatt være med i gruppen. Blandede grupper er derimot begrenset til 15 enheter, og noen av de nye funksjonene er ikke tilgjengelige før alle har oppdatert.
Det praktiske rådet er altså at hele gjengen bør oppdatere samtidig hvis dere skal ha noe igjen for det.
Slik oppdaterer du
- Oppdater Cardo Connect-appen
- Oppdater fastvaren på enheten
- La installasjonen fullføre
Cardo anbefaler eksplisitt å gjøre dette hjemme, ikke på parkeringsplassen fem minutter før avgang. Godt råd. Fastvareoppdateringer på intercom har en tendens til å ta lenger tid enn du tror.
Støttede enheter er andregenerasjons DMC: Packtalk Pro, Packtalk Edge og Packtalk Neo.
Verdt å nevne: dette skulle kommet i fjor
Cardo annonserte Mesh Boost i november 2024, som del av det de kalte «Year of the Mesh» til tiårsjubileet for den første Packtalk. Den gang var meldingen at oppdateringen ville komme i første kvartal 2025.
Den kom 17. august 2026.
Cardo tar dette opp selv, i et avsnitt med tittelen om at de kunne sluppet den tidligere men valgte å ikke gjøre det. Argumentet deres er at hver ekstra enhet i et mesh øker kompleksiteten, og at de ikke ville sende noe som gjorde nettverket mindre pålitelig bare for å rekke en dato.
Det er et rimelig argument. Det er også en forsinkelse på rundt halvannet år, og det bør nevnes når vi først skriver om saken.
Til Cardos forsvar: alternativet, altså å sende en halvferdig meshoppdatering til folk som stoler på systemet i trafikken, er verre.
Hva med konkurrentene
Sena var først ute med større grupper i 60S-serien. Cardo har hele veien argumentert med at det avgjørende ikke er tallet, men om det fortsatt er ekte selvhelende mesh med multi-hop når du fyller opp gruppen.
Det er en påstand vi ikke kan verifisere fra en pressemelding. Den må testes i felt, med tjue pluss enheter, i norsk terreng med fjell og tunneler.
Har du tilgang på en stor gjeng med Packtalk-enheter og lyst til å teste dette skikkelig, hør fra deg.
Oppsummert
Gratis oppdatering som dobler gruppestørrelsen og fjerner det kjipeste med gruppeoppsett. Ingen grunn til å ikke installere den.
Det store spørsmålet er om Public Mesh faktisk blir brukt. Funksjonen er avhengig av at nok folk rundt deg har oppdatert og velger å ligge på den åpne kanalen. Det avgjøres ikke av Cardo, det avgjøres av oss som kjører.
Kilde: Cardo Systems. Tidligere DMC-kapasitet på 15 enheter bekreftet mot Cardos egen produktdokumentasjon.