Mange var skeptiske til indisk inngang i KTM etter 2025-krisen med produksjonsstopp mars-april (kun 4200 sykler Q1), over 265k usolgte enheter og insolvens november 2024. Men nå virker det positivt for sluttbrukere med bedre deler, service og modeller, til tross for nedbemanning på 500 ansatte.
Dobbel garanti og bedre service
KTM ønsker å trygge sine kunder og klinker til med gratis PREMIUM MANUFACTURER’S WARRANTY opptil 4 år på mange av sine modeller. Kevin i AMD Motorsykler AS sier KTM er langt mer etterkommende på reklamasjoner samt løse andre utfordinger sammen med forhandler og kunden.
Kapitalinnsprøytning fra Bajaj
Bajaj tok majoritetskontroll mai 2025 med 800 mill euro, full overtakelse november. Produksjon restartet juli 2025 i Mattighofen etter kreditoravtale (30% utbetaling). Dette har stabilisert forsyninger fra India og gjort KTM «READY TO RACE» igjen.
Nye modeller ute i Norge
KTM RC 990 R endelig på Alnabru hos AMD Motorsykler etter utsatt lansering (opprinnelig 2025). 2026 offroad-linje (EXC, SX, LC4 som 690 Enduro R) ruller, pluss 390 Adventure R testet positivt. Salg falt 42% H1 2025, men nye modeller booster nå. 390 spesielt har gjort det overraske gode tall hos AMD Motorsykler AS
Tøffe justeringer
For å bringe KTM opp fra nærdød kreves det flere store endringer som bla. nedbemanning 50% i enkelte områder (inkl R&D/markedsføring), 1390 Super Duke utsatt til 2027. Men MotoGP 2026 med Bajaj-logo viser racing fortsetter.
Fremtiden ser lys ut
Bajaj-effekten gir håp med kapital, modeller og service-boost. KTM-eiere i Norge merker bedring og lys i tunnelen!