Jeg kjører ofte mange forskjellige sykler i løpet av en sesong, og har merket meg at ikke alle hjelmer passer til alle typer sykler, men kan du ha kun en hjelm som passer til alt?
Sensommeren 2025 ble litt kostbar da jeg brått fant ut jeg ville teste en Enduro-sykkel, noe som endte med kjøp av en KTM 690 Enduro R. Denne ble jeg raskt veldig “fornøyd” med og hadde mange fine turer ut i skogen i nærområdet. Samtidig som jeg hadde store drømmer om å bygge denne til den perfekte motorsykkel med masse rallyutstyr,fant jeg fort ut at jeg heller ville oppgradere til en nyere og større motorsykkel som passet enda bedre til min kjøring. Og valget falt da på en annen KTM, men denne gangen en 890 Adventure R.
Dette er en sykkel jeg har hatt lyst på siden jeg lånte en av CBP i Spania for noen år siden. Så var svært fornøyd da jeg kunne dra hjem fra butikken med en egen sånn “drømmesykkel”. Dere som eier en vet hva jeg snakker om… Dere som ikke vet noe om den: Dette er en sykkel som liker seg veldig godt på grusen, men virker også på asfalten når du skulle trenge.
Men nå kom jo mitt nye problem: Etter å kun ha kjørt asfalt siden jeg tok lappen på tung (jeg har tidligere kjørt en del MX, men ikke lovlig eller med noen klubb etc)
Jeg hadde jo ikke noe klær til denne typen hobby, utenom noen gamle Alpinestars cross støvler. Men disse er meget gode til denne bruken.
Fant og fort ut av at de hjelmene jeg hadde liggende ikke helt passet til kjøring i skogen….
Ikke det at det var noe feil med de, og jeg har ofte brukt dem på en grustur eller to, men de manglet noe jeg søkte etter når terrenget ble røffere og tempo roligere. Da du ofte stor helt rolig og trengte luft samtidig som du trengte beskyttelse for øynene når du kom i gang igjen. Og da ble en helhjelm for lukket og slet med varme og luft.
På min tur til India for å kjøre motorsykkel i Himalaya med MC Asien gikk valget mitt på LS2 Adventure X. Dette var en hjelm jeg kunne åpne hele fronten på, og få inn mye luft når jeg skulle trenge det. Det som ble problemet der var varme+støv, så hjelmen måtte være lukket store deler av kjøringen, og fikk ikke helt den ønskede effekten jeg ville. Der skulle jeg fort ønsket jeg hadde en av den typen jeg nå valgte for min nye type kjøring.
LS2 Pioner II gikk valget mitt på nå. Grunnen for dette var jeg synes denne satt godt på hodet, samtidig som den ikke føltes for tung. Men det jeg var mest på jakt etter her var muligheten til å kjøre med cross-briller. Dette savnet jeg på turen min i Himalaya. Det var nok mer jeg savnet der, men da var jeg ganske uerfaren på det med grus/offroad kjøring. Men kanskje det som gjorde jeg ble litt bitt av basillen? Dette er en tur som virkelig anbefales om du vil gjøre noe helt nytt med kule opplevelser:
Denne hjelmen har innebygget solbrille. Så nåe jeg kjører uten cross-brillene kan disse bruke som solskjerming, og holde det skarpe lyset ute. Jeg har en skade på det ene øyet etter en ulukke for mange år siden. Skarp lys er noe jeg ikke klarer og må ofte ty til solbriller når det blir for skarpt lys. Jeg har alltid hatt øyne som er ømfintlige mot lys. Men etter ulykken ble de ikke noe bedre.
Derfor er cross briller veldig deilig her. Samtidig om jeg skulle finne på å øke farten litt, så kan jeg lukke igjen hjelmens visir og den blir en del mer behagelig å kjøre med.
Skal gjøre en oppgradering på brillene før denne sesongen. Det finnes easyclip du kan lime på hjelmen så jeg lett kan vippe av meg brillene uten å måtte ta av hjelm og fikle med disse. Blir ofte til at brillene er på hele tiden.
Hjelmen er av den rimeligere typen, og den støyer litt med alle kriker og kroker, samt solskjerm. Så anbefaler her ørepropper nesten uansett. Men når jeg kjører i skogen på grusen er ikke tempo så høyt og som om jeg skulle kjørt min Panigale. Så skogsturer liker jeg å tusle rundt, og da liker jeg og å høre om det er noen eller noe i nærheten jeg burde få meg meg + at å kunne høre turtallet på motoren er enda mer viktig her. Sykkelen jeg kjører er veldig rolig, da alt er originalt på denne, så ikke så lett å høre bestandig.
Litt tilbake til hva jeg nevnte i del 1: kan vi bruke alle hjelmer til alle slags motorsykler og kjøring?
Dette er en hjelm jeg vil si har litt begrenset bruksområder. Pga solskjermen (som er mulig å ta av) vil denne var veldig mottakelig for vind, så denne har jeg ikke engang prøvd på noen R sykkel. Men liker du grus/skog eller rolig veikjøring med en BMW GS eller den typen vil den virke. Men skulle jeg kjørt mye langturer ville jeg nok valgt en Adventure/touring hjelm. Dette er en Enduro/Cross hjelm.
Denne hjelmen koster rett under 2000kr og føles veldig god selv om den ikke er så dyr som mange andre. Men i denne klassen hjelmer finnes det mye å velge mellom. Skal du kjøre mange mil pr dag, og kanskje ha hjelmen på hodet i mange timer så finnes det dyrere utgaver som nok er mer komfortable. Men dette er hjelmen jeg valgte sesongen 2025.
