Jeg har tatt level 1 og 2 med California Superbike School !!!!!!!!!

Etter flere år med pandemi og annet tull, fikk jeg endelig muligheten til å få begynt på California Superbike School og tok i denne anledning Level 1 og 2 (av 4) Vi kommer litt tilbake til det.

Hva er California Superbike School og er det noe for deg?
For å svare på det siste først: Ja, det er det. Dette begynner med helt grunnleggende teknikk på gasskontroll. Noe alle kan tenker du? Vel, mye uvaner å plukke bort her hos de fleste.

California Superbike School (heretter ref: CSS) ble startet 1980 av Keith Code og har gjennom tiden hatt inne førere som   Wayne Rainey, James Toseland og Leon Camier og lært disse opp i svingteknikk for å få selv disse gutta til å kjøre enda fortere, og det har da resultert i mange bra resultater. CSS har vært på 90 baner fordelt over 15 land og hatt over 150 000 elever. Så det vil si du kan ta disse level’s i grunn hvor du nesten vil. Og alle kurs foregår på Engelsk, så du bør mestre dette ok. Det ble en del teknisk prat, med ord som kunne være litt vanskelig. Men her var det bare å spørre. De vil du skal lykkes, og ikke gå hjem eller ut på banen uten helt å forstå hva de vil frem til.

CSS i Norge drives av Speedevent, som igjen driver Førerutvikling.no og mange instruktører der har vært på flere Level av CSS, og flere tok en level eller to denne gangen også som videreutdanning av seg selv som instruktør.

CSS bruker kun sine egne instruktører som flys inn fra forskjellige steder i Europa, flere er fra England, men hadde denne gangen også med Marco fra Italia som var min coach for level1 og han elsket min Ducati Panigale. Sa jeg han var italiensk? Da skjønner dere sikkert hvorfor. Det er noe med italienere og Ducati.

Som sagt, her får du din egen coach for hver level. Og han er med deg nesten hele tiden. Følger med på alt du gjør på banen. Etter endt kjøring er det inn og 5 min. brief hvor han går gjennom hva han så utpå banen, om det er ris eller ros. Fikk da litt av begge deler. Vi legger ofte til oss egne kjørestiler med tiden som vi ofte tror er riktig, men det er mye å hente når de analyserer alt du driver med.

CSS handler ikke bare om å kjøre kjempefort på banen. Her er det teknikk det skal terpes på, og ikke rundetider. Disse skal komme av seg selv når du mestrer hva du lærer i div Level her. Du lærer mer på 70-75% enn 100% ++ og kan rekke å tenke før du må utføre.

Level 1 og 2 som jeg tok inneholder egentlig ganske basic ting de fleste tror de klarer å mestre, men merket stor forskjell etter endt kurs, selv om jeg og tenkte først dette var jo easy.

Level 1 handler for det meste om gass-kontroll og svingpunkter. Finne dine punkter og referanser som gjør at du treffer riktig i svingen hver gang. Samt gi gass på riktig sted og få opp farten.
Her er det runde på runde i samme gir uten å bremse. Øvelser vi er kjent med fra Førerutvikling.no kurs, men med en instruktør som ser på alt du gjør. Og gir deg feedback.

Level 2 krever at du har gjennomført level 1 først, og bygger videre på det du lærte der og drar nå med seg hvor du skal se inn og ut av sving, Hvordan jobbe aktivt med synet og til slutt hvordan bremse trygt inn i sving, og brems i sving med nedlegg som en øvelse.

Begge disse levelene er mye teori og praksis, så her ble det mye skole og kjøretid. Merket godt man var litt sliten etter to dager. Så skal man ta mer enn dette kreves det nok mat og god søvn i mellom. To dager med dette på rad holdt lenge for meg, og gikk så rett på to dager med Bikelife on track med Førerutvikling etter dette.

Jeg driver allerede å planlegger level 3, men vet ikke helt når enda.
Dette er kurs jeg vil anbefale for deg som allerede har vært litt på førerutvikling, men vil ha litt mer dybde på det som instruktørene går gjennom på en sånn dag.

https://www.facebook.com/calsuperbike/

Gjesteskribent: Dag Robert Wiik Berge

Moonshine MC arrangerer Romsdalstreffet 2022 27-29 mai, og her blir det garantert liv. Eg var innom og hilste på de tidligere i dag, og gjengen er i god gang med å rigge til for treff. Klubben har et fantastisk område med god plass til både sykler og telt. De har og en stor hall det er mulig å slå opp teltet skulle været bli dårlig eller andre behov vere til stede. Eg fikk ei flott omvisning på klubblokalet og området og beliggenheten er rett å slett fantastisk. Plassert i Isfjorden rett innenfor Åndalsnes, med majestetiske fjell rundt og så klart noen av Norges vakreste veistrekninger i bakhagen sin.

Her er det muligheter for å stoppe innom om dere er forbi på sykkel. Ved å campe på klubbens område og bruke dette som utgangspunkt for å utforske Romsdalen og Sunnmøre, er dere garantert en flott opplevelse. Kontakt Arne Peder Grøvdal eller Moonshine Mc så ordner det seg. Lykke til med treffet fra oss i Bikelife Norge

Vi har igjen hatt førerutviklingskurs sammen med Førerutvikling.no, og denne gangen var det to dager med strålende sol på Vålerbanen i Elverum.

I lengre tid har disse to dagene vært fulle, og vi har hatt venteliste. Og på lørdag var det 86 solgte plasser på banen og søndag 84 om jeg ikke husker helt feil. Det var flere som var der to dager, og noen bare en dag. Så det helt korrekte tallet på hvor mange som var der totalt har jeg dessverre ikke i skrivende stund.
Men felles for alle som var der: jeg så ikke en eneste sur mine blant elever eller instruktører disse dagene. Kanskje noen på slutten av dagen på søndagen da de merket at leken snart måtte ta slutt..

Vi i Bikelife Norge har lenge drevet med førerutvikling hos flere aktører, og mener at førerutviklingskurs er noe alle bør ta en gang i blant. Ja, du føler kanskje du er god til å kjøre motorsykkel. Men det å komme et par hakk opp skal ikke så mye til og du vil kanskje få mye mer flyt og sikker kjøring på veien.
I 2021 da vi startet Bikelife Norge ønsket vi å kanskje drive med dette på sikt. Men kom fort inn i en god tone med Eddie Mathisen fra Førerutvikling.no og vi gikk raskt inn i ett samarbeid hvor vi ønsker våre medlemmer ut på banen for å trene og plukke av litt uvaner. Vi ønsker at alle skal komme trygt hjem fra sin mc-tur.

Førerutvikling foregår på lukket bane med trygge omgivelser og vi bruker Førerutvikling.no sine dyktige instruktører. Og du kan komme med hva slags sykkel du måtte ha. Denne helgen var det Honda Groom 125, flere forskjellige Harley-Davidson og choppere, samt adventure og racing-sykler på banen samtidig.
Det deles opp i 4 grupper etter ferdigheter.

Hvit, Grønn, Gul og Blå.
Hvit er for helt nybegynnere, og stiger gradene oppover etterhvert som du forbedrer din kjøring og mestrer din gruppe.

Som sagt var denne helgen helt fullsatt, og Eddie sitt team av instruktører i Førerutvikling.no jobbet på spreng de første timene for å få alt til å klaffe, få registrert deltakerne inn. Så få de ut på banen med lett sporvalg i de forskjellige gruppene etter at Eddie hadde tatt ett førermøte og lært bort litt flaggregler.
På banen er det ikke lett å kommunisere, derfor brukes flagg for å vise deltakerne hva som foregår.

Jeg snakket med mange av deltakerne denne gangen, og fikk masse positive tilbakemeldinger på hele opplegget, samt på de dyktige instruktørene. Og mange ville komme tilbake så fort som mulig for å ha det enda mer gøy på banen. Og det er det selvfølgelig muligheter til.

16. Juni kjører vi på igjen. En dag denne gangen, men Førerutvikling.no har mer på gang denne helgen.
Denne helgen kommer WIMA med to dagers event for sine medlemmer. Samt to forskjellige Ducati- klubber kommer for å lære litt kjøring her. Så er du i tilknytning til noen av disse kan du få deg en lang helg på banen. Vi kommer til å være der store deler av helgen, sose litt rundt og hjelpe til der vi trengs. Så ikke vær redd for en prat.

Vi gleder oss veldig til flere dager med dere på banen. Hilsen Bikelife Norge Crew

Covid19 har de siste årene dessverre satt en stopper for mange events osv. rundt i landet vårt. Og et av arrangementene som har vært satt på vent en stund nå er California Superbike School (heretter kalt CSS). Jeg hadde planer om å ta flere av deres moduler i 2020 og 2021, men dessverre ble det ikke som tenkt og satt på vent. Men nå skal det endelig kjøres i gang igjen.

Hva er California Superbike School?

California Superbike School ble grunnlagt i 1980 av Keith Code og leverer sine treningsprogrammer over hele verden. Den britiske skolen opererer i en rekke land i Europa, inkludert Norge.

Passer for MC-førere på alle nivåer – fra nybegynnere til pro-racere. En coach på banen har tre deltagere. Vår skole i Norge har 100% gateregistrerte motorsykler, vi oppfordrer alle og komme med den MC man kjører til daglig.

Skolen’s pensum består av fire levels med varighet på en dag pr. level.

Hvert level dekker tekniske øvelser som undervises i klasserom og øves på banen. En individuell debrief følger hver on-track-økt. Coach-teamet er i verdensklasse, teknisk dyktige og uformelle coacher.

Skolen gjennomføres på din egen motorsykkel. Skolen leverer synlige forbedringer på din kjøring.

CSS i Norge arrangeres av Eddie Mathiesen som driver Speedevent samt førerutvikling.no hvor han hjelper førere med utvikling på bane i trygge omgivelser, med veirelatert kjøring.

Men CSS tar dette skrittet en del lengre og går skikkelig inn i hver enkelt bevegelse du gjør på sykkelen, sittestilling, kontrastyring, forankring, Throttle control, brems… Ja, alt går i detalj her.

René og Thomas er veldig på at folk skal utvikle seg og bli bedre førere både på bane og vei. Vi jobber med å få ned ulykkesstatistikken og nullvisjon, og ønsker at flere tar disse kursene og får en god innføring av dyktige instruktører for å skape mer kjøreglede langs veien.
Jeg tror en trygg fører har det bedre med seg selv når man kjører uansett om det er bane eller vei.

Vi har nå selv meldt oss på to moduler med CSS for å forbedre vår kjøring. Selv om vi har mange timer på bane, er det en lang vei å gå og garantert masse man kan pirke på for at vi blir en sikrere fører og holder hodet kaldt i nødsituasjoner eller når man rett å slett kommer for fort inn i en ukjent sving. Ja, det kan skje alle og har nok skjedd de fleste en gang eller flere.

CSS kursene i Norge i år holdes på Vålerbanen like ved Elverum, men her er det ikke like mange plasser som på ett vanlig førerutviklingskurs. Færre på banen samtidig og coachene er mer på deg enn på vanlig kurs og følger deg med falkeblikk for å gi deg gode feedback og lære deg skikkelig motorsykkelkjøring.

Keith Code som startet dette kurset i 1980 har lært opp mange av de beste Superbike-førerne i verden, og mange mosjonister som oss vanlige som vil opp noen hakk på våre ferdigheter.

Er dette noe for deg? Så ikke nøl for lenge med å melde deg på, da dette blir fulle kurs.

https://www.superbikeschool.no/

Vi i Bikelife Norge har hatt et eventyrlig år, og fra 21.01.21 og til nå har det som skulle være en liten podcast/YouTube side nesten bikket 30000 medlemmer. Vår hovedsatsning var hele tiden det norske markedet, men vi tenkte fort at vi kunne videreføre dette til våre naboer i Danmark og Sverige, og England, så vi lagde sidene på Facebook i påvente til at vi skulle få tid til å satse utover Norges grenser.

Vi søker derfor noen over middels ivrige motorsyklister til å moderere vår side Bikelife Sverige

https://www.facebook.com/groups/305341127893640

og Bikelife Danmark

https://www.facebook.com/groups/501776104418211

Kanskje også noen som har lyst til å skrive litt og kanskje teste litt motorsykler og lage noen tester. Pr.dags dato er det dessverre bare heder og ære man kan forvente, men på sikt jobber vi med mulighet til å få inn inntekter så det kan bli betalte skrive oppdrag.

På den tiden vi har holdt på har vi begynt å lage avtaler som gir våre medlemmer fordeler, og pr dags dato har våre medlemmer rabatter på over 120 hoteller. flere Motorsykkel forhandlere, kjøreskoler, detailing forhandlere. Listen bare fortsetter, og vi sitter i forhandlinger med både bensinstasjoner og forsikringsselskaper med potensielle rabattavtaler.

Se gjerne på vår hjemmeside www.bikelifenorge.no

Se gjerne vår Facebook side

https://www.facebook.com/groups/231657048608968

Kontakt oss på thomas@bikelifenorge.no eller rene@bikelifenorge.no

Da er det endelig Påske igjen, dagen mange har ventet på og er klare for å endelig ta ut syklene sine. Mange har allerede begynt å kjøre, men mange venter i tradisjon til Skjærtorsdag.

Og da er det vel ikke noe som passer bedre med at i år faller Skjærtorsdag på årets første sommerdag. 14.april

www.snl.no/sommerdag

Det kan fortsatt være kaldt mange steder og asfalten har ikke like bra grep som på sommeren, så kjør forsiktig. Og vi treffes brått langs veien en dag.

Hilsen Bikelife Norge Crew

Vi ønsker Iselin velkommen som ny moderator i Bikelife Norge Facebook gruppen.
Iselin er bosatt på nordvestlandet og vil blir teamet opp med de andre gutta vi har der oppe og styre litt på den delen av landet.
Hun vil få god opplæring av Dag til hvordan styre gruppa og er ett friskt pust inn for oss.
Iselin er en aktiv motorsyklist med lidenskap for motorsykkel, og blir denne sesongen kjørende på en Kawasaki Ninja 650.

Bikelife Norge er i stadig vekst, og på ett drøyt år har vi blitt over 26000 medlemmer og vokser stadig. For å holde kvaliteten på siden oppe og nett-troll ute, så trenger vi innimellom flere moderatorer. Har du noe å bidra med med tiden som kommer, ikke vær redd for å sende oss en mail: rene@bikelifenorge.no eller thomas@bikelifenorge.no

Vi jobber hardt på for å gjøre mc-livet litt lettere for våre medlemmer, med div goder tilrettelagt når du kommer til en forhandler, eller ett overnattingsted.

Er det noe du ønsker vi skal jobbe for til våre medlemmer? Send oss en mail eller PM på Facebook