I slutten av februar var jeg så heldig at jeg fikk en invitasjon til å teste den nye Triumph Street Triple RS på bane i Jerez og vi fikk også teste R og RS på landevei den påfølgende dagen. De fleste motorjournalister som var der nede siklet på en Moto2 utgave som stod utstilt i presentasjonsrommet, men den skulle vi dessverre ikke få gleden av å teste da den allerede var utsolgt. Vi fikk noen fantastiske dager med fint vær og masse MC kjøring så det var ingen sure miner, men jeg tror vi alle lurte på hvordan ville Moto2-utgaven være med sine Clipons og Öhlins gafler.
Tiden gikk og jeg skulle i pappaperm og var ute å trillet minsten da en hvit sykkel som minnet mistenklig på en Speed eller Street triple kom kjørende mot meg på veien, og jaggu hilste han på meg også. Noen timer senere fikk jeg en telefon fra Alf Graarud Motor AS hvor en av gutta hadde kjøpt seg en Moto2-utgave og lurte på om jeg ville prøve,………”does the bear shit in the forest”? Jeg sto klar med mini på trappa når samboeren kom hjem og tok raskeste vei opp for å få testet herligheten. Hva jeg synes? Det kan du se her:
Vil du se hvordan det var når vi var i Jerez så kan du ta en titt her:
Måtte jo ta noen kjappe bilder av herligheten og (Det følger også offisielle bilder av begge fargealternativene under Specs!):
| FEATURES | |
|---|---|
| Engine | 765cc triple engine |
| Power and Torque | 130PS and 80Nm |
| Weight | 188kg (wet) |
| Suspension | Fully adjustable Öhlins suspension, NIX30 forks and STX40 piggyback reservoir monoshock |
| Brakes | Brembo Stylema brake calipers with twin 310mm discs |
| Wheels and Tyres | Pirelli Diablo Supercorsa V3 tyres |
| Rider Electronics | Optimised Cornering ABS and switchable Optimised Cornering Traction Control (with IMU), Front Wheel Lift Control |
| Instruments | 5” TFT instruments |
| Riding Modes | 5 riding modes (Rain, Road, Sport, Track and Rider) |
| Shift Assist | Triumph Shift Assist up and down quickshifter |
| Clutch | Slip & assist clutch |
| Lighting | All LED lighting |
| Service | 6,000 miles (10,000km) / 12 months service interval, whichever comes first |
