Category: Diverse

  • For en helg!!!

    For en helg!!!

    Thomas Winther .- Anette Sundsbak – Eli Johanne Stene – René Holmen

    Hva får du om du blander Bikelife Norge, wima, en gjeng med Ducati, og andre motorsyklister. Og topper det hele med Førerutvikling.no og deres instruktører??

    Da får du 4 fantastiske dager på Vålerbanen med mye moro og artig kjøring på banen.

    Vi startet torsdagen med Bikelife on track med Førerutvikling.no og som vanlig var det nydelig vær på Vålerbanen, bare ett par dråper som gjorde ett par drypp innimellom. Men det var nesten bare forfriskende. Temperaturene var langt opp på 20 tallet og var helt nydelig for en dag som dette.

    For dere som ikke vet hva Bikelife on track er, så er det ett lite samarbeid vi har med Førerutvikling.no, de stiller med instruktører og kurs. Vi stiller med Bikelife medlemmer. Men det er også åpent for andre å ta turen. Vi stopper ingen om de vil ha det gøy med oss.

    Fredag var det åpent for alle. Samt det kom ikke mindre en TO Ducati klubber denne dagen. Dvs mange Italienske skjønnheter på banen. Ducati owner club Trondheim og Ducati owner club Arctic 71′ var med sine sykler på banen. Alt fra gamle med tørrclutch og gode sjarmerende lyden. Til nye med… Ja, tørrclutch. Jupp, dette finnes fortsatt. Samt alt i mellom. Touringsykler, cruisere, sportsykler og nakensykler var representert her.
    Selv A2 og de med L på ryggen kjørte med oss denne dagen.

    Fredag kveld kom det inn en gjeng med damer fra Wima Norway. (Women’s international motorcycle association) og joinet oss med grill og god stemning føre de var klare for kjøring på Lørdagen.

    50+ kjøreglade damer var kommet for å lage liv på Vålerbanen. Og her var det godt humør så langt man kunne se. Litt håndtering i førsten for å få plassert i riktige grupper måtte til. Men etter dette var det bare glede.

    Lørdag kveld ble jeg og Thomas plukket ut til ett ærefullt oppdrag. Wima Trondheim (tror det var det) skulle gjøre litt ære på Presidenten Eli Johanne og visepresident Anette. Og hvem passer ikke bedre inn i rollen enn oss to?

    Vi er ikke så veldig sjenerte….

    Søndag var igjen klart for mer kjøring på banen. Dessverre pga kirketid litt mindre kjøring. Men 4 dager på banen er virkelig slitsomt. Thomas kjørte på med enda en dag. Men da Rudskogen med Alf Graarud Motor AS. Den mannen er en maskin.

    Vi takker til alle deltakerne disse 4 dagene. Samt Førerutvikling.no og deres instruktører for å gjøre dette som er så sinnsykt artig mulig for oss. Uten dere hadde vi kjørt tull på veien.

  • Kan økt fokus på banekjøring være nøkkelen til å nå nullvisjonen? Bli med på banen og finn ut!

    Kan økt fokus på banekjøring være nøkkelen til å nå nullvisjonen? Bli med på banen og finn ut!

    Å være på førerutviklingskurs er ikke bare veldig gøy, men også utrolig lærerikt. 
    Varnakurs.no holder slike kurs for motorsyklister på KNA Varna sin gokartbane i Våler i Østfold (like i nærheten av Moss). Varnabanen er en artig og teknisk utfordrende bane som egner seg svært godt til denne type kurs. Her får man mulighet til å trene kjøreferdighetene under trygge og kontrollerte forhold, og selv om kurset foregår på en lukket bane er det godkjent av Statens Vegvesen og bl.a. IF som gjør forsikringen gjelder på lik linje som på veien.


    For å få størst mulig utbytte av kurset fordeles deltakerne i grupper basert på erfaring. Da er man på banen sammen med andre på samme nivå hvilket gir det beste utgangspunktet for trening og læring.Dette er kurs som egner seg for alle motorsyklister – uavhengig av sykkeltype og erfaringsnivå. Her stiller man med den sykkelen man har (den må være forsikret og registrert) uten fare for skråblikk, og kravet til kjøreutstyret er at det skal være godkjent for bruk på motorsykkel. Man trenger med andre ord ikke å stille i skinndress med mindre man selv ønsker det. 


    Gjennom en kurskveld følges hver gruppe av en egen instruktør som gir tilbakemeldinger og arbeidsoppgaver man kan trene på når man er på banen. I tillegg har man mulighet til å stille spørsmål som det kanskje ikke er så lett å få svar på ellers når det gjelder hvordan man best håndterer en motorsykkel. 


    Kursene går over en kveld, starter 15.30 og avsluttes kl 20.00. Som en introduksjonspris i år er kursavgiften satt til kun 500,- pr. kurskveld. 
    Primus motor bak Varnakurs.no er Odd Sundet som har vært instruktør på, og holdt, førerutviklingskurs i en rekke år, og i tillegg kjører roadracing. Med seg har han sin kone Grete Andersen som også kjører roadracing, og flere andre instruktører som har lignende fartstid bak seg og også brenner for å gi motorsyklister en mulighet til å øke sin kjøretekniske kompetanse på motorsykkel. 
    Oversikt over kursdatoer, mer informasjon om kurset, forsikringsgodkjenninger og påmelding ligger på www.varnakurs.no

  • Rebels

    Rebels

    Søndag 12. juni går endelig Rebels & Classics Motorcycle Ride 2022 av stabelen!

    Gutta som drev Distinguished Gentleman’s Ride i Oslo har nå startet eget motorsykkelløp der de lover mer fest og moro for alle med mc- og motorinteresse. Det nye navnet er altså Rebels & Classics Motorcycle ride.

    “Endelig kan vi tilby bransjen et sted å markedsføre seg på etter den lange ufrivillige koronapausen vi har hatt. Nå har mc-folket vært underernært på sosiale settinger lenge nok, så vi tror dette blir en kjærkommen møteplass for både bransje og publikum” sier Rebels & Classics sjef, René Zografos.

    Hemmelig oppmøtested.
    De påmeldte får tilsendt oppmøtestedet og sammen kjøres en kortesje med utelukkende klassiske motorsykler gjennom Oslo by, for til slutt å møtes på Bogstad gård. Her blir det dekksparking og utveksling av historier frem til 16.00

    “Det er viktig at vi gjør det litt eksklusivt. Derfor har vi begrenset oss til at kun klassiske motorsykler er velkommen og oppmøtestedet er holdt hemmelig. De som har meldt seg opp til løp vet at det er oppmøte et sted i Oslo før kl 12, men ikke særlig mer. De som har meldt seg på hjemmesiden vår, vil motta en epost med eksakt oppmøtested og rute. Resten er velkommen til å møte oss på Bogstad Gård fra 12 og utover. Det er derfor viktig å være påmeldt løpet” forteller medarrangør Peter Ozsvat Carlsson.

    Motorsykkelløp for en god sak.
    Selvmordsratene er altfor høye i Norge og resten av verden. Og tre av fire som tar selvmord er menn. Dette ønsker Rebels & Classics å gjøre noe med. Både ved å skaffe inntekter til organisasjoner og personer som jobber mot dette, samt at vi kan tilby et sted, et miljø der de kan være med på felleskap der det er lov å snakke ut om problemer man eventuelt måtte ha. Deltagerne i løpet er fra alle sosiale lag – felles er interesse for klassiske motorsykler.

    Kun klassiske motorsykler.
    Grunnen til at det kun tillates klassiske motorsykler og “stylish” bekledning er flere. Mest av alt er det fordi det er spektakulært for publikum, deltakere og sponsorer. Men dette vil gi betydelig mer medieinteresse som igjen vil gi større oppmerksomhet i kampen for psykisk helse. Arrangørene er også genuint opptatt av klassiske motorsykler og spesielt custom. Til sammen blir alt litt morsommere med klassiske motorsykler – sier arrangøren.

    Hvem
    Motorsykkelløpet arrangeres av de som stod bak Distinguished Gentlemans Ride Oslo. Løpet blir noe av det samme, men med et mindre strikt reglement. Alle med “riktige” klassiske motorsykler som følger riktig “dresscode” er velkommen til å kjøre. Oversikt finnes på www.rebelsandclassics.no/dresscode

    Hvor
    Startplassen for løpet blir et sted i Oslo og vil annonseres til påmeldte tett opptil løpsstart. Løpet avsluttes på Bogstad Gård. Motorsykkelfesten på Bogstad Gård der eller er velkomne starter kl 12:00 og avsluttes 16:00. Her blir det stands, servering, underholdning, motorsykkel og mye mer.

    Link til påmelding: www.rebelsandclassics.no/registrering
    Link til FB arrangement: www.facebook.com/events/1366700617168374
    Link til hjemmesiden: www.rebelsandclassics.no

  • Husqvarna TE 510 … Cafè Racer.

    Husqvarna TE 510 … Cafè Racer.

    Man tager en noen år gammel endurosykkel fra Husqvarna…

    Sjekk resultatet etter at eier Mcqueen Parker og ZDR Custom Moto var ferdige med den!

    Utgangspunktet

    Kilde: https://www.returnofthecaferacers.com/

  • Muligens et av tidenes grommeste videoklipp!

    Muligens et av tidenes grommeste videoklipp!

    Her får du originalen, den der du hører syklene skriker før de dukker opp.

    https://www.youtube.com/watch?v=VyGpW1gV4JI
  • Alf Graarud Motor er 40 år!

    Alf Graarud Motor er 40 år!

    Alf Graarud har gitt fantastisk service til motorsyklister i 40 år, og Bikelife Norge er såklart det for å feire (og René for å spise kake).

    Etter mange år med Road Racing, 10 NM titler og noen internasjonale opptredener der han blant annet kjørte mot storheter som Agostini, ønsket Alf Graarud å gjøre MC til sitt levebrød.

    Drømmen var å selge motorsykler, nettverket hadde han etter mange år med racing og etter et møte med den daværende Kawasaki importøren, sto det plutselig 17 helt nye motorsykler parkert utenfor hjemme. Det kom litt vel brått på, og på det tidspunktet var det ikke engang klart et butikklokale. Så da var det bare å hive seg rundt og 1. juni 1982 åpnet dørene.

    Siden 1982 har Alf Graarud Motor AS betjent både mx- og mc-markedet. I tillegg til salg/service av moped, scooter, motocross og landeveissykler, tilbys alt av motorsykkelklær og mc deler samt vinterlagring av motorsykler.

    Alf Graarud motor var en av to motorsykkelbutikker i Sarpsborg på den tiden, og skal innrømme at det ble mang en tur ned kjelleren på blomsterbutikken på Monsletta. Den første butikken lå på nemlig midt på Moensletta, før den i 1990 ble flyttet en drøy kilometer til større lokaler på Borgenhaugen, like utenfor Sarpsborg hvor butikken er lokalisert i dag.

    Alf Graarud motor eller agmshop.no har lenge vært en av butikkene som har hatt et samarbeidet med Bikelife Norge og satt oss på mange av de nye syklene vi har vært ute og testet. Vi har også jobbet med en avtale hvor Bikelife Norge sine medlemmer kan få litt ekstra rabatter. Alf Graarud Motor har også sagt at de ønsker tilby en kvalitetshoodie fra Alpinestars Hoodie til våre medlemmer. Den vil i utgangspunktet vare sort ute agmshop logo.

    I den anledning har de laget en egen landingsside hvor man får et utvalg med rabatterte varer som endres med jevne mellomrom. for å få tilgang til landingssiden gjør man som følgende:

    Eksisterende kunde:

    1. Logg inn på din konto på www.agmshop.no
    2. Gå til «min side» øverst til høyre
    3. I feltet «rabattkode» legg inn koden bike0101

    Deretter blir menypunktet Bikelife medlemsportal tilgjengelig for deg og du kan handle medlemsprodukter og får tilgang til medlemspriser.

    Nye kunder:

    1. Trykk «logg inn» øverst til høyre på www.agmshop.no og deretter «registrer meg som kunde»
    2. Fyll inn din informasjon. På nederste felt «rabattkode» skriver du inn bike0101

    Deretter blir menypunktet Bikelife medlemsportal tilgjengelig for deg og du kan handle medlemsprodukter og får tilgang til medlemspriser.

    Bikelife Norge heier på dere og er spente på fortsettelsen.

  • Grete Andersen, en kunstnerisk motorsyklist.

    Grete Andersen, en kunstnerisk motorsyklist.

    Grete Andersen er opprinnelig fra Voss, men er bosatt i Lillestrøm kommune. Hun startet kunstnerkarrieren tidlig, og har nå jevnlig utstillinger rundt omkring i landet. Hun har lenge hatt fjell som spesialfelt, men mc-interessen speiler seg mer og mer i maleriene hennes.

    Hva med et ekte kunstverk av deg og motorsykkelen din? En flott maleri på peishyllen på hytta kanskje?

    Du kan kontakte Grete via hennes Facebook side ;

    https://www.facebook.com/maleri.grete.andersen/

    Sommerstid er hun ofte å se enten på Vålerbanen eller Rudskogen, både som instruktør og som en del av Cheetah Racing på roadracing. Innimellom har hun altså også tid til å male.

    Følg henne gjerne på Facebook og Instagram, og ta direkte kontakt for bestilling av maleri!

  • Skal hjelmen av eller være på etter en ulykke?

    Norsk Førstehjelpsråd gir råd om hvordan du skal reagere og litt hvordan du skal gjøre når/om du er først til en motorsykkelulykke. Eller om du kommer og de som allerede er der ikke vet hvordan det skal gjøres.

    Vår samarbeidspartner Reitwagen.no laget et godt innlegg hvor de snakket med vår kollega i førerutvikling.no Erik Myrberget som også jobber som Paramedic samt Thomas Berg Green, Daglig leder i Norsk Førstehjelpsråd

    https://www.reitwagen.no/norsk-forstehjelpsrad-gir-rad-om-hjelm-i-ulykkessituasjoner/

  • Tur til nordkapp? Selvfølgelig på en Monkey

    Tur til nordkapp? Selvfølgelig på en Monkey

    Når du vurderer en mc tur til Nordkapp er det ofte en BMW GS med kofferter de fleste tenker som fremkomstmiddel.

    Men ikke Jan Harry Svendsen fra NAF mc. Her velger vi en liten Honda Monkey som veier mindre enn føreren og er kun 125ccm.
    I dag (Mandag) klokken 08.00 satt Jan Harry seg på sykkelen og tok av fra NAF senteret i Oslo og begynte ferden mot nord.
    Du kan følge hele ferden live på denne linken:
    https://www.nafmcextra.no/fra-naf-til-nordkapp

    Og du er hjertelig velkommen til å møte disse på ferden eller eller henge deg med ett strekk eller to.
    Hør vår podkast som vi slapp på Lørdag om dette eventyret han skal legge ut på, og Jan Harry kommer tilbake til oss etter turen for å fortelle om hvordan dette var. Og om han angret på at det ikke ble en GS.

  • Ei Saa Peitää!

    Ei Saa Peitää!

    Tja, hva skal man si? Vel, kanskje at når finnene tar av, så TAR de av!

    Sjekk dette klippet fra Stunt Freaks Team, der de har fått den glimrende ideen det er å bruke Gixxer-motoren “litt” aktivt på ujevnt underlag.